Поиск сообщества

Показаны результаты для тегов 'норвегия'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.

  • Поиск по автору

Тип контента


Категории

  • Jarl Burenstam
  • Летопись
  • Путь в Валгаллу
  • Якорь
  • Смеходрот
  • Библио
  • Картинки
  • Публикации

Форум Фьорда

  • Форум Фьорда
    • Исторический
    • Военно-исторический
    • Политико-аналитический
    • Религиозный
    • Юмор
    • Марксизм и другие
    • Кают-компания
    • Мастерская

Регистрация

Группа

Пол

Возраст

О себе

Найдено: 31 результат

  1. Подробнее
  2. Подробнее
  3. Подробнее
  4. Подробнее
  5. Подробнее
  6. Подробнее
  7. Подробнее

  8. В Норвегии нашли корабль викингов

    Burenstam опубликовал публикация в Jarl Burenstam

    Подробнее
  9. Подробнее
  10. Подробнее
  11. Подробнее
  12. Подробнее

  13. Классный репортаж из Ставангера

    Burenstam опубликовал публикация в Jarl Burenstam

    От RMS Titanic Подробнее
  14. Подробнее
  15. Подробнее

  16. Здесь был «Тирпиц»: сосны помнят о фашистах

    Burenstam опубликовал публикация в Якорь

    Подробнее
  17. Подробнее
  18. Подробнее
  19. Подробнее
  20. Подробнее
  21. Сотрудники Норвежского института науки и технологии рассказали об исследовании старинного бронзового украшения, которое этим летом обнаружил археолог-любитель на одном из полей в коммуне Агденес на берегах Тронхеймс-фьорда. Хорошо сохранившийся предмет имеет вид птицы, на крыльях которой изображены рыбы или дельфины. По типу декора можно сделать вывод о кельтском происхождении артефакта, а сделан он был, скорее всего, в VIII или IX веке. Исследование показало, что когда-то бронза была позолоченной. Изначально предмет был украшением конской упряжи. Затем он был захвачен во время одного из набегов викингов и, как тогда обычно практиковалось, был переделан в Скандинавии в женское украшение. В нижней его части осталось отверстие на месте, куда была прикреплена булавка, фиксировавшая брошь на одежде. Подробнее »
  22. Железные ворота с надписью "Arbeit macht frei" ("Труд делает свободным"), украденные два года назад из бывшего нацистского концлагеря Дахау, найдены в Норвегии, заявила полиция Баварии. "Благодаря анонимной наводке, полиция норвежского города Берген установила местонахождение железных ворот с известной надписью. Судя по представленной фотографии, это именно те ворота, которые были украдены из лагеря Дахау, полагает полиция [Норвегии]", - приводит агентство Франс пресс заявление полиции Баварии. Исторические ворота бывшего концлагеря Дахау с надписью "Arbeit macht frei", которые весят почти 100 кг, были похищены в начале ноября 2014 года. Полиция тогда заявляла, что к похищению ворот могут быть причастны неонацисты. Также полиция не исключала, что на преступление могли пойти "сумасшедшие коллекционеры". Подробнее » 100 кг... - В общем-то вещь не тяжелая...
  23. Археологи из Норвежского института исследований культурного наследия объявили, что нашли место захоронения святого Олафа II Харальдсона — короля Норвегии, одного из самых почитаемых в Скандинавии общехристианских святых. Как утверждают ученые, Олаф II был похоронен в храме, останки которого были раскопаны в Тронхейме. Считается, что тело короля доставили туда сразу после того, как церковь объявила его святым в 1031 году, спустя год после смерти в битве за престол. Во время сражения при Стиклестаде святого Олафа одолели войска Кнуда I, короля Дании и Англии. Слухи о чудесах, которые творил Олаф, стали ходить в народе после его смерти, после чего могила короля была вскрыта. К удивлению присутствовавших, тело монарха отлично сохранилось, свидетельствуют церковные предания. Местный епископ, узрев чудо, объявил Олафа II святым, а его тело было перезахоронено в церкви Святого Клемента. Теперь археологи провозгласили, что нашли эту самую церковь, а точнее, ее фундамент и даже небольшой алтарь, который может оказаться тем, что был установлен над гробницей Олафа II, передает Live Science. Подробнее »
  24. Норвежское агентство по радиационной безопасности следит за планами России поднять затонувшую у архипелага Новая Земля атомную подводную лодку "К-27". "Проведена оценка рисков выхода радионуклидов в заливе Степового, где она (АПЛ - ИФ) находится на глубине 30 метров и в Гремихе, куда лодку планируется доставить", - сообщил глава норвежского агентства по радиационной безопасности Ингар Амундсен на международной научной конференции во вторник в Мурманске. По его словам, подобные исследования рисков Норвегия проводила по различным объектам, чтобы выяснить, какие угрозы могут эти источники нести. "Если произойдет авария, то такого рода оценки очень важны для нашей страны", - подчеркнул Амундсен. Он сообщил "Интерфаксу", что агентство рассматривает два варианта событий: когда субмарина остается на дне Карского моря, и когда ее поднимут и транспортируют в отделение "СевРАО" в Гремихе (ЗАТО Островной, Мурманская область) для выгрузки отработавшего ядерного топлива (ОЯТ). "На данный момент радиоактивного загрязнения нет, но в конце концов загрязнение будет происходить. Самая большая потенциальная авария, хотя и у нее низкая вероятность возникновения, это цепная реакция в этом топливе (в случае попадания морской воды в реакторный отсек - ИФ), это приведет к повышению радиационного фона в окружающей среде", - отметил он. Подробнее »
  25. В Норвегии опубликован амбициозный план ослабления нагрузки на местные паромы за счет строительства серии подводных туннелей, которые позволят пассажирам пересекать внутренние водоемы страны. Эти «затопленные плавучие мосты» будут состоять из труб большого диаметра, подвешенных к понтонным опорным платформам на глубине около 30 метров. Каждый из них будет достаточно просторным, чтобы вмещать автомобильную трассу с двухполосным движением, и эти плавучие транспортные магистрали призваны существенно ослабить нагрузку на многочисленные паромы, которые в настоящее время являются единственным средством доставки пассажира из пункта А в пункт Б. Все опорные понтоны будут прикреплены к фермам, либо зафиксированы специальными креплениями, уходящими в глубь дна водоёма, для обеспечения стабильности всей конструкции. В настоящее время путешествие длиной 1100 километров из Кристиансанна в Тронхейм занимает 21 час из-за того, что по дороге приходится семь раз пользоваться паромной переправой. Множество фьордов и сложный рельеф местности — основные факторы, обусловившие выбор именно паромов, а не мостов, в качестве способов пересечения водных преград. Разумеется, в современных условиях это отнюдь не самый эффективный способ перевозки грузов и пассажиров. Подробнее »