Поиск сообщества

Показаны результаты для тегов 'норвегия'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.

  • Поиск по автору

Тип контента


Категории

  • Jarl Burenstam
  • Летопись
  • Путь в Валгаллу
  • Якорь
  • Смеходрот
  • Библио
  • Картинки
  • Публикации

Форум Фьорда

  • Форум Фьорда
    • Исторический
    • Военно-исторический
    • Политико-аналитический
    • Религиозный
    • Юмор
    • Марксизм и другие
    • Кают-компания
    • Мастерская

Регистрация

Группа

Пол

Возраст

О себе

Найдено: 18 результатов

  1. Подробнее
  2. Подробнее

  3. Здесь был «Тирпиц»: сосны помнят о фашистах

    Burenstam опубликовал публикация в Якорь

    Подробнее
  4. Подробнее
  5. Подробнее
  6. Подробнее
  7. Подробнее
  8. Сотрудники Норвежского института науки и технологии рассказали об исследовании старинного бронзового украшения, которое этим летом обнаружил археолог-любитель на одном из полей в коммуне Агденес на берегах Тронхеймс-фьорда. Хорошо сохранившийся предмет имеет вид птицы, на крыльях которой изображены рыбы или дельфины. По типу декора можно сделать вывод о кельтском происхождении артефакта, а сделан он был, скорее всего, в VIII или IX веке. Исследование показало, что когда-то бронза была позолоченной. Изначально предмет был украшением конской упряжи. Затем он был захвачен во время одного из набегов викингов и, как тогда обычно практиковалось, был переделан в Скандинавии в женское украшение. В нижней его части осталось отверстие на месте, куда была прикреплена булавка, фиксировавшая брошь на одежде. Подробнее »
  9. Железные ворота с надписью "Arbeit macht frei" ("Труд делает свободным"), украденные два года назад из бывшего нацистского концлагеря Дахау, найдены в Норвегии, заявила полиция Баварии. "Благодаря анонимной наводке, полиция норвежского города Берген установила местонахождение железных ворот с известной надписью. Судя по представленной фотографии, это именно те ворота, которые были украдены из лагеря Дахау, полагает полиция [Норвегии]", - приводит агентство Франс пресс заявление полиции Баварии. Исторические ворота бывшего концлагеря Дахау с надписью "Arbeit macht frei", которые весят почти 100 кг, были похищены в начале ноября 2014 года. Полиция тогда заявляла, что к похищению ворот могут быть причастны неонацисты. Также полиция не исключала, что на преступление могли пойти "сумасшедшие коллекционеры". Подробнее » 100 кг... - В общем-то вещь не тяжелая...
  10. Археологи из Норвежского института исследований культурного наследия объявили, что нашли место захоронения святого Олафа II Харальдсона — короля Норвегии, одного из самых почитаемых в Скандинавии общехристианских святых. Как утверждают ученые, Олаф II был похоронен в храме, останки которого были раскопаны в Тронхейме. Считается, что тело короля доставили туда сразу после того, как церковь объявила его святым в 1031 году, спустя год после смерти в битве за престол. Во время сражения при Стиклестаде святого Олафа одолели войска Кнуда I, короля Дании и Англии. Слухи о чудесах, которые творил Олаф, стали ходить в народе после его смерти, после чего могила короля была вскрыта. К удивлению присутствовавших, тело монарха отлично сохранилось, свидетельствуют церковные предания. Местный епископ, узрев чудо, объявил Олафа II святым, а его тело было перезахоронено в церкви Святого Клемента. Теперь археологи провозгласили, что нашли эту самую церковь, а точнее, ее фундамент и даже небольшой алтарь, который может оказаться тем, что был установлен над гробницей Олафа II, передает Live Science. Подробнее »
  11. Норвежское агентство по радиационной безопасности следит за планами России поднять затонувшую у архипелага Новая Земля атомную подводную лодку "К-27". "Проведена оценка рисков выхода радионуклидов в заливе Степового, где она (АПЛ - ИФ) находится на глубине 30 метров и в Гремихе, куда лодку планируется доставить", - сообщил глава норвежского агентства по радиационной безопасности Ингар Амундсен на международной научной конференции во вторник в Мурманске. По его словам, подобные исследования рисков Норвегия проводила по различным объектам, чтобы выяснить, какие угрозы могут эти источники нести. "Если произойдет авария, то такого рода оценки очень важны для нашей страны", - подчеркнул Амундсен. Он сообщил "Интерфаксу", что агентство рассматривает два варианта событий: когда субмарина остается на дне Карского моря, и когда ее поднимут и транспортируют в отделение "СевРАО" в Гремихе (ЗАТО Островной, Мурманская область) для выгрузки отработавшего ядерного топлива (ОЯТ). "На данный момент радиоактивного загрязнения нет, но в конце концов загрязнение будет происходить. Самая большая потенциальная авария, хотя и у нее низкая вероятность возникновения, это цепная реакция в этом топливе (в случае попадания морской воды в реакторный отсек - ИФ), это приведет к повышению радиационного фона в окружающей среде", - отметил он. Подробнее »
  12. В Норвегии опубликован амбициозный план ослабления нагрузки на местные паромы за счет строительства серии подводных туннелей, которые позволят пассажирам пересекать внутренние водоемы страны. Эти «затопленные плавучие мосты» будут состоять из труб большого диаметра, подвешенных к понтонным опорным платформам на глубине около 30 метров. Каждый из них будет достаточно просторным, чтобы вмещать автомобильную трассу с двухполосным движением, и эти плавучие транспортные магистрали призваны существенно ослабить нагрузку на многочисленные паромы, которые в настоящее время являются единственным средством доставки пассажира из пункта А в пункт Б. Все опорные понтоны будут прикреплены к фермам, либо зафиксированы специальными креплениями, уходящими в глубь дна водоёма, для обеспечения стабильности всей конструкции. В настоящее время путешествие длиной 1100 километров из Кристиансанна в Тронхейм занимает 21 час из-за того, что по дороге приходится семь раз пользоваться паромной переправой. Множество фьордов и сложный рельеф местности — основные факторы, обусловившие выбор именно паромов, а не мостов, в качестве способов пересечения водных преград. Разумеется, в современных условиях это отнюдь не самый эффективный способ перевозки грузов и пассажиров. Подробнее »

  13. В Норвегии построят новый Музей викингов

    Burenstam опубликовал публикация в Jarl Burenstam

    В Норвегии построят новый музей викингов. Для строительства уже выбрана организация, ей стала датская архитектурная компания AART. Музей возведут на основе уже существующего с 1926 года Музея кораблей викингов, который располагается на полуострове Бюгдой в Осло. Площадь нового здания составит 13 000 кв. метров. «Это наши пирамиды, часть мирового наследия. Корабли викингов являются одним из наших основных туристических направлений», — сказал министр образования Норвегии и подтвердил, что государство выделит деньги для поддержки такого важного проекта. Предполагается, что строительство начнется не раньше 2020 года. оригинал »
  14. Все больше стран и крупных корпораций отказывается от старых машин с топливными двигателями в пользу электрокаров и гибридров. Теперь этот список пополнила и Норвегия. Как пишет Quartz, страна планирует прекратить продажу новых автомобилей на бензине с 2025 года. Решение прекратить продажи автомобилей на бензиновом и дизельном топливе единогласно приняли четыре лидирующих партии в Норвегии. Об этом пишет норвежская газета Dagens Næringsliv. Однако пока эти данные подтвердили только две левые партии. Правые партии новости опровергли. Для Норвегии такое решение выглядит вполне логичным, так как страна уделяет большое внимание экологии и устойчивому развитию. Норвегия стала первой европейской страной, в которой появились станции электроподзарядки Tesla. К 2018 году страна планировала достичь показателя в 50000 зарегистрированных электромобилей и добилась этого раньше срока — в апреле 2015. Каждая четвертая машина, которая продается в Норвегии, работает на электротяге. Подробнее » Опыт, конечно, интересный... Но, вот говорят, что в северных регионах Норвегии, эти машины "почему-то", как-то не очень, особенно в зимний период...
  15. В жизнеспособных мультикультурных сообществах все находят общий язык. Люди могут придерживаться радикально отличных взглядов, но когда речь заходит об общественном устройстве, их всех устраивает существующее положение. Никто не чувствует себя ущемленным, никто не пытается подчинить другую группу. Люди легко могут «жить сами и давать жить другим», если политическая система в их стране справедлива по отношению ко всем, и никому не приходится беспокоиться, что представители иной расы или культуры будут указывать им, как жить. Именно поэтому поток беженцев, захлестнувший в последние месяцы Европу, представляет собой столь серьезную проблему. У этих людей нет общего языка с коренным населением. Обоснованно или нет, этнические меньшинства в Европе чувствуют, что к ним относятся несправедливо, их эксплуатируют как источник дешевой рабочей силы, и они не ассимилируются в европейском сообществе. Тем временем, коренные жители Европы часто недовольны тем, что меньшинства перегружают их систему социальной защиты, они все больше боятся, что снижение рождаемости в конечном итоге приведет к тому, что их культура будет вытеснена пришлыми народами. В подобной ситуации имеются все причины для возникновения в мультикультурном обществе вражды и насилия. Хорошей иллюстрацией является Норвегия, в которой наблюдается серьезное столкновение между двумя соперничающими группами. С одной стороны – ультраправые «Воины Одина», позиционирующие себя как народные дружины, патрулирующие улицы города. Они возникли впервые в Финляндии в 2015 году как ответ на массовый поток мигрантов, приехавших из стран Ближнего Востока. Ничего удивительного, что с тех пор они открыли свои ячейки во всей Европе, включая Норвегию. «В ответ на появление группировки неверных, называющих себя «Воинами Одина», мы, мусульмане, решили создать свою группу, которая будет также патрулировать улицы, пока только в Осло, чтобы предотвращать зло и поощрять добро», заявил недавно газете «Verdens Gang» (VG) источник в исламистском окружении. Эта группировка официально называет себя «Солдаты Аллаха». Некто, назвавший себя членом этой группы, прислал корреспонденту VG одежду, которая, по их мнению, будет официальной формой «Солдат Аллаха»: черную байку с капюшоном, декорированную черным флагом террористической группировки ДАИШ. Подробнее »
  16. Они принадлежали к разным народам, племенам и странам, но прекрасно понимали друг друга. Их родиной был северный предел земли, край, который не прощает ошибок. И молились они таким же суровым и жестоким богам. Их жажда лучше й доли была настолько сильна, что без малого три столетия вошли в историю всего человечества как эпоха викингов. О самых известных из них мы сегодня расскажем. Рагнар Лодброк. Ставший особенно популярным после известного американского сериала «Викинги», этот исторический персонаж на самом деле является полумифической личностью. Это значит, что никаких документальных подтверждений его существования у историков нет. Бьёрн Железнобокий. Один из сыновей Рагнара Лодброка, ставший впоследствии королём Швеции. В отличие от других, Бьёрн знаменит ещё и своими набегами не только в северных морях. В 859 году Бьёрн достиг Гибралтара и разграбил средиземноморское побережье Марокко. Затем его путь лежал на Балеарские острова и Прованс. В 862 году Бьёрн вернулся в Британию, разорив на обратном пути Валенсию. Эрик Рыжий. Один из немногих викингов, которые прославились не благодаря своим кровожадным набегам и грабежам, а в связи со значимыми географическим открытиями. Эрик Торвальдсон, который получил своё прозвище из-за цвета волос и бороды, обладал скверным характером и буйным нравом. Он родился в 950 году в Норвегии, откуда впоследствии был изгнан в Исландию за убийство. Однако, неприятности продолжились и на новом месте. Около 980 года Эрика приговорили к трёхлетнему изгнанию из Исландии также за убийства. Исполняя приговор, Эрик вместе со своей семьёй, слугами и скотом, отплыл на запад к землям, лежащим на расстоянии 280 км от исландского берега. На протяжении всех трёх лет изгнания Эрик так и и не встретил ни одного человека на этой новой земле, хотя в своих путешествиях вдоль побережья он заходил очень далеко от южной оконечности Гренландии. Зачитать целиком » Жаль про Буренстамов не написали...
  17. Объявлен набор добровольцев, желающих принять участие в морском переходе через Атлантический океан на самой большой в мире реплике корабля викингов — «Харальде Харфагре». В путешествие нужно будет отправиться в мае 2016 года из норвежского порта Хёгесунн, подать заявку может любой желающий. Организаторы планируют повторить на драккаре путь, по которому предположительно плыл Лейв Эрикссон, открывший Америку. Экипаж будет состоять из 32 моряков. «Харальд Харфагр» был построен в 2012 году, это судно водоизмещением 70 тонн, 114 футов в длину с 25 парами весел. У драккара нет кают в современном смысле этого слова. Для размещения экипажа на судне имеется тент, под которым может одновременно укрыться 16 человек. Из крытых помещений на борту два гальюна и небольшая каморка для хранения навигационных инструментов. Под палубой есть место для хранения продуктов. «Харальд Харфагр» также примет участие в морском фестивале, который пройдёт в американском городе Дулут в Миннесоте 18−21 августа 2016 года. источник » Число желающих заново открыть Америку растет...
  18. Турист во время путешествия по Норвегии случайно обнаружил отлично сохранившийся однолезвийный меч викингов. Клинок был найден возле деревни Хаухели в южной части страны. У оружия отсутствует гарда и рукоять. По предварительным оценкам археологов, меч был изготовлен в 750−800 году. Длина меча составляет 77 см. По словам специалистов, это характерная длина для оружия викингов VIII—IX вв.еков, живших на западе Норвегии. Находку, которой около 1200 лет, отдадут на хранение Музею Университета в Бергене. Археологи заявляют, что очень редко удается обнаружить такое старое оружие в хорошем состоянии. По их словам, если отполировать оружие, то его вполне можно было бы использовать и сегодня. Меч, судя по ряду признаков, стоил очень дорого, принадлежал высокопоставленному лицу и вряд ли был боевым, скорее он использовался как символ богатства и власти. источник » Клады бывают разные...