Поиск сообщества

Показаны результаты для тегов 'корабли'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип контента


Категории

  • Jarl Burenstam
  • Летопись
  • Путь в Валгаллу
  • Якорь
  • Смеходрот
  • Библио
  • Картинки
  • Публикации

Форум Фьорда

  • Форум Фьорда
    • Исторический
    • Военно-исторический
    • Политико-аналитический
    • Религиозный
    • Юмор
    • Марксизм и другие
    • Кают-компания
    • Мастерская

Группа


Пол


Возраст


О себе

Найдено: 38 результатов

  1. Конец века парусников

    В конце XIX века парусники окончательно уступили свое место стальным судам с паровыми двигателями. Большое число парусных кораблей оказались ненужными для прежних целей, а потому свой век они доживали на пристанях и причалах портов, на кладбищах кораблей или выброшенными на берег. Представляем вашему вниманию фото «отстраненных от дел» деревянных кораблей, которые были сделаны на рубеже XIX и XX века в разных уголках земли. источник
  2. Очередная версия гибели "Титаника" появилась на днях в СМИ. Британский журналист Шенан Молони, изучавший историю затонувшего корабля на протяжении... 30 лет, пришел к выводу, что столкновению судна и айсберга предшествовал пожар. Пламя якобы расплавило обшивку лайнера, сделав ее очень хрупкой, поэтому "встреча" с ледяной глыбой привела к необратимым последствиям - образовалась пробоина. О том, насколько правдоподобна эта версия, "МК" поинтересовался у руководителя лаборатории глубоководных аппаратов Института океанологии РАН Анатолия САГАЛЕВИЧА, который, будучи другом режиссера Джеймса Кэмерона, организовывал подводные съемки для фильма "Титаник". - Анатолий Михайлович, что вы скажете об исследовании Молони? Его выводы можно назвать сенсацией, или все-таки это факты, притянутые за уши? - Ну мало ли сумасшедших на свете? Похоже, человеку просто нечего делать. Он как будто изучает историю, а на самом деле в этой истории белых пятен уже нет: все давно установлено. Знаете, порой люди изучают историю с одной только целью - ее опровергнуть. Подробнее »
  3. Китайская компания Seven Star Energy Investment Group объявила о начале строительства копии «Титаника» в натуральную величину. Об этом сообщает телеканал Sky News. По словам представителей фирмы, проект планируется завершить к концу 2017 года. Данный аттракцион будет возведен на территории курортного комплекса Romandisea Seven Star International, расположенного в провинции Сычуань. Разработчики проекта также обещают воспроизвести для туристов столкновение «Титаника» с айсбергом и его последующее крушение. Над аттракционом работает голливудский продюсер и постановщик Кертис Шнель (Curtis Schnell). По его словам, создатели копии корабля не ставят перед собой задачи в точности воспроизвести каждую каюту, однако в целом внешний вид корабля будет исторически достоверным. На корабле воссоздадут несколько помещений для туристов, добавил он. Подробнее »
  4. Со дна Яванского моря пропали шесть кораблей времен Второй мировой войны. Власти Голландии и Британии начали расследование этого происшествия. По их мнению, корабли похитили для продажи металлолома. Однако индонезийский флот не разделяет эту точку зрения. Подробнее » И туда дотянулись "гагаузские" сборщики металлолома...
  5. Согласно сообщению ВМС США, служба не в состоянии позволить себе эксплуатацию сверхсовременной пушки, которая способна поражать цель на расстоянии более 110 километров. Проблема заключается в стоимости боеприпасов – каждый снаряд обходится почти в миллион долларов. Всего через пару недель после того как ВМС ввели в строй свой самый современный корабль, эскадренный миноносец типа «Замволт» (Zumwalt (DDG-1000), флот заявляет, что не намерен приобретать больше ни одной единицы управляемых высокоточных боеприпасов дальнего действия LRLAP, которые использует установленная на корабле усовершенствованная пушка Advanced Gun Systems (AGS). По словам представителей Lockheed Martin, этот 155-миллиметровый снаряд представляет собой «самый точный и дальнобойный управляемый реактивный снаряд» в истории военно-морского флота. Однако, он к тому же и один из самых дорогих снарядов в истории, поскольку один залп обходится в весьма внушительную сумму – от 800 тысяч до 1 миллиона долларов. А общая сумма закупки, если ВМС приобретет все 2 тысячи снарядов, как было запланировано, составит около 2 миллиардов долларов, сообщил Сэм Лагрон из Института Военно-морских сил США. Как выяснилось, Военно-морские силы США не ожидали столь явно непомерных расходов, когда приступали к производству усовершенствованных эсминцев типа «Замволт». Подробнее »
  6. Британские археологи из Черноморского проекта морской археологии (Black Sea Maritime Archaeology Project) с помощью роботизированных подводных аппаратов обнаружили на дне Чёрного моря свыше 40 затонувших кораблей, в том числе времен Византийской и Османской империй. Об открытии сообщает Саутгемптонский университет. Исследователи изучали дно Чёрного моря на глубине до 1800 метров, используя два роботизированных аппарата с телеуправлением. Для обоих аппаратов это первое погружение на такую глубину. Открытие затонувших кораблей оказалось побочным продуктом другой научной задачи: составления рельефа дна моря у побережья Болгарии. Изучив 1250 километров маршрута с помощью обоих аппаратов, учёные смогли выявить останки более чем 40 кораблей. Лишь часть из них можно опознать по характерным деталям надстроек. Другие ждут более детального исследования. Подробнее »
  7. [embed]https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=oWGFv3ICyF0[/embed] В Шотландии обнаружили затонувшую лодку времен Первой мировой. В Ирландском море у берегов Шотландии нашли немецкую подлодка UB-85, вошедшую в фольклор криптозоологов. Об этом пишет Хроника.инфо со ссылкой на Корреспондент. Сумбарину времен Первой мировой нашли на дне во время работ по прокладке кабелей электроснабжения. По официальным данным, UB-85 была обнаружена 30 апреля 1918 года в надводном положении британским шлюпом Кореопсис и потоплена. Экипаж в составе 34 человек сдался. Однако по распространенной среди криптозоологов, изучающих несуществующих или считающимися вымершими животных, легенде, лодка всплыла на поверхность и получила повреждения из-за нападения крупного морского животного. Подробнее »
  8. Сенсационная новость прозвучала в эфире египетского телеканала SIS TV: вертолётоносцы “Мистрали”, построенные Францией и предназначенные для России, власти Египта планируют передать Москве. Напомним, что Минобороны России заказало у Франции постройку двух “Мистралей”, заказ был выполнен, два вертолётоносца получили название “Севастополь” и “Владивосток”. Но Париж не стал передавать их Москве из-за введённых санкций, их судьба очень долго решалась, ведь было сложно найти покупателя на них, даже звучали предложения об их утоплении. Но в конце 2015 года их купил Египет, многие тогда удивлялись, зачем этой стране такие мощные корабли. Но только сейчас всё встало на свои места. Подробнее »
  9. Участники арктической экспедиции, организованной компанией «Роснефть», впервые в истории успешно провели эксперименты по буксировке дрейфующих в Карском море айсбергов. Многие льдины были в десятки раз больше буксировочного судна, а вес самой крупной превышал миллион тонн. Плавучие айсберги представляют реальную угрозу не только для судоходства, о чем напоминает трагедия с «Титаником», но и для промышленного оборудования на арктическом шельфе, где ведется добыча нефти. Единственный способ избежать губительного столкновения — изменить траекторию движения льдины. Однако сделать это не так просто. Как известно, все, что виднеется над поверхностью воды, это лишь верхушка айсберга, составляющая лишь 10 % от всей глыбы. Размеры и формы скрытой под водой части нельзя предсказать заранее, как и его поведение при контакте с неподвижным сооружением. В некоторых случаях он даже может перевернуться или поплыть совсем в другую сторону. По словам специалистов, буксировка айсберга — ювелирная работа, требующая безупречной точности. Сложностей добавляют ветры и плохая видимость, характерные для открытых морей. Российским ученым из Арктического и антарктического научно-исследовательского института удалось справиться с этой задачей благодаря разработке уникальной технологии. По плану предполагалось проведение 12 экспериментов, но участники экспедиции, которая отправилась из города Мурманск в середине сентября, осуществили целых 18, и только два из них прошли не очень удачно. Подробнее » Опасная новость... Теперь, сразу же, как только очередной "Титаник" шибанётся об айсберг - сразу же будет виновата Россия...
  10. Таким судном гордился бы любой антигерой из фильмов о Джеймсе Бонде. Неудивительно, что эта восьмипалубная суперъяхта привлекает всеобщее внимание, куда бы она ни приплыла. Корабль стоимостью 300 миллионов долларов, построенный для миллиардера российского происхождения Андрея Мельниченко, в данный момент пришвартован в центре Лондона. Пришлось разводить Тауэрский мост, чтобы судно могло пройти и остановиться рядом с крейсером-музеем HMS Belfast. Великолепие моторной яхты водоизмещением почти 6 тысяч тонн и длиной 119 метров еще больше слепит глаза, если заглянуть через 1,7-дюймовые бронированные окна и увидеть ее интерьеры. Подробнее » Гибрид "Дюпюи-де-Лома" и дизайнерской дачи. Может быть, внутри и прикольно, но снаружи, господа, это не пассажирское судно. Это - ВЫПЕНДР. Равно как и все современные круизные лайнеры, представляющие собою громадную плоскодонную баржу, на которую вмонстрячили крымский санаторий с балкончиками, и увенчали все это великолепие бухенвальдской трубой. В общем, современный дизайн пассажирских судов - это темный ужас. Жду - не дождусь, когда второй "Титаник" достроят. Хоть один классический силуэт на морях можно будет встретить. "Куин Мэри" не в счет, она уже не на морях, а на приколе.
  11. Более четырёх лет сотрудники Электронной библиотеки Свитков Мёртвого моря имени Леона Леви занимались фотографированием и оцифровкой десятков тысяч фрагментов Свитков Мёртвого моря, известных также, как Кумранские рукописи. И вот, наконец, работа близится к завершению, и уже в результате предварительного анализа становится ясно, что полученные данные позволят по-новому интерпретировать старинные тексты. Например, в одном из фрагментов обнаружился ранее нечитаемый абзац, позволяющий предположить, что Ноев ковчег имел форму пирамиды. Подробнее » Земля имеет форму чемодана...
  12. Подробнее » Sha-Yulin: Как любят журналисты размещать материалы, в которых ни хрена не понимают. Откуда водоизмещение в «100 тысяч тонн», когда на деле оно было 32 тысячи тонн? Почему «год простоял в бухте», когда он достраивался на плаву (как тогда и было принято)? Откуда взято, что лебёдки заклинило из-за величины корабля? А бред про прожившего больше года (время от завершения постройки корпуса до первого выхода в море) в междудонном пространстве клепальщика корабля — это вообще идиотия за гранью добра и зла. Burenstam: Вот так рождаются "легенды", более похожие на анекдоты, про тех, кто вырыл Черное море и насыпал Кавказские горы...
  13. Самой большой из построенных в наши дни драккаров — боевых кораблей эпохи викингов — достиг берегов Канады на 37-й день после выхода из Хёугессуна на юго-западном побережье Норвегии. Как сообщил официальный сайт морской экспедиции, дубовая ладья 35 метров в длину и 8 метров в ширину бросила якорь в порту городка Сент-Энтони на северной оконечности острова Ньюфаундленд. Длина преодоленного маршрута превысила 4,5 тыс. км. Драккар, который во время пути страховало другое судно, сделал остановки в столице Исландии Рейкьявике и гренландском Какортоке, неподалеку от которого находится первое европейское поселение на острове — ферма Эрика Рыжего (ок. 950 — ок. 1003) Братталид. Экипаж «Дракона Харальда Прекрасноволосого», получившего такое имя в честь первого из королей Норвегии Харальда I (ок. 850 — ок. 932), состоит из 32 человек. Большинство из них — добровольцы, подавшие заявки на участие в экспедиции по электронной почте. Среди них — граждане Великобритании, Испании, Канады, Норвегии, США, Франции, Эстонии, а также России. Подробнее » Эскадра норманнских авианосцев следует в кильватере...
  14. В центре Стокгольма у одного из островов, расположенных в черте города, археологи из Музея морской истории обнаружили останки еще двух старинных кораблей. По словам специалистов, их время постройки — примерно XVI—XVII вв.ек, но они явно старше, чем знаменитый флагман шведского флота 17-го века «Васа», также поднятый со дна акватории Стокгольма, пишет ТАСС. Дайверы обнаружили корабли в середине апреля. Корабли лежат рядом друг с другом поблизости от одной из городских достопримечательностей — хостела «Аф Чапман», расположенного на трехмачтовом паруснике конца 19-го века, который пришвартован у берега. «К сожалению, названия кораблей пока не известны. Когда мы определим их возраст, появится шанс идентифицировать их по различным архивам», — комментирует находку морской археолог Йим Ханссон. В прошлом году в этом же районе были найдены останки 15 старинных кораблей XVI и XVII веков. Археологи создадут трехмерную модель судов на базе полученных по время работы под водой фотоматериалов. источник » Что-то в Швеции много кораблей старинных находят...
  15. Советские крейсеры в World of Warships

    ОТ heavy [embed]https://www.youtube.com/watch?v=iZ3AvPRSvtA[/embed]
  16. Подробнее » Когда создатели х/фильма "День радио", в одном из эпизодов упомянули эсминец "Юрий Шестакович", многим было смешно. Теперь, после спуска на воду фрегата «Адмирал Григорович», начали закрадываться некоторые сомнения...
  17. Лодка была обнаружена в гробнице в южной части Абусира — некрополя в окрестностях древнего Мемфиса. Ее размеры, ориентация, архитектурные детали, а также надпись с именем фараона Хуни, говорят о высоком социальном положении человека, которого тут похоронили. Еще одним таким доказательством стала лодка, обнаруженная рядом. По мнению исследователей, её длина — 18 метров, расположение, а также керамика, найденная внутри, указывают на то, что она имеет прямое отношение к захоронению. И мастаба, и лодка, датируются концом III или началом IV династии — около 2550 год до н. э. Лодка сравнительно хорошо сохранились. До наших дней дошли не только доски, из которых она была построена, но и колышки, скреплявшие доски, и части обшивки, закрывавшей стыки, и часть верёвок. В следующем году к изучению находки привлекут сотрудников Института морской археологии из Техасского университета A&M. Исследователи намерены разобраться в том, как эту лодку строили. источник »