Поиск сообщества
Показаны результаты для тегов 'техника'.
Найдено: 642 результата
-
По заявлению представителя военно-промышленного комплекса, в ходе операции ВКС в Сирии были испытаны российские беспилотники на водородном топливе.... “В Сирии были испытаны летательные аппараты, которые оснащены водородным топливным элементом, который в отличие от традиционных электроаккумуляторов может обеспечить увеличение продолжительности полета беспилотного летального аппарата в несколько раз, -пояснил корреспонденту ФБА “Экономика сегодня” главный редактор журнала «Беспилотная авиация» Денис Федутинов. “Технология появилась относительно недавно. Впервые такие двигатели продемонстрировали на международных выставках 5-7 лет назад. Тогда появились водородные топливные элементы сингапурской компании “Горизонт”. Эта компания и явилась идеологам в плане адаптации имеющихся технологии использования водорода в качестве топлива для топливных элементов и использования этой технологии для обеспечения электропитания малоразмерных беспилотников... Подробнее »
-
Государственный ракетный центр имени академика В.П. Макеева (ГРЦ) получил госконтракт на проведение опытно-конструкторской работы по созданию новой баллистической ракеты. По всей видимости, ракета создается под перспективные атомные подводные лодки пятого поколения «Хаски». — В настоящий момент мы выполняем несколько контрактов с Минобороны по разработке сухопутных и морских баллистических ракет, — подтвердил «Известиям» гендиректор и главный конструктор ГРЦ Владимир Дегтярь. — Это новая тяжелая баллистическая ракета «Сармат» для обновления сухопутной группировки, а также опытно-конструкторские работы по новой перспективной машине. От более детальных комментариев глава ГРЦ отказался. Подробнее »
-
В России прорабатывается проект гиперзвукового бомбардировщика, способного наносить удары из ближнего космоса. Об этом заявил преподаватель филиала Военной академии РВСН подполковник Алексей Солодовников, который руководит разработкой двигателя для перспективного самолета, передает РИА Новости. «Задумка такая: с обычных аэродромов он будет взлетать, патрулировать воздушное пространство, по команде — выход в космос, выполняет задачу по нанесению ударов, в том числе ядерным оружием, и возвращается обратно на свой аэродром. Это стратегический самолет», — сказал Солодовников, пояснив, что машина будет обладать широкими возможностями и сможет за один-два часа достичь любой точки планеты. «Мы привлекаем ЦАГИ (Центральный аэрогидродинамический институт), потому что они должны будут помогать с планером, сейчас будем определяться с характеристиками самолета. Я так думаю, что стартовая масса будет тонн 20-25, чтобы он был ударным. Планируется, что будет гиперзвук на ракетном режиме», — отметил Солодовников. Подробнее »
-
ВВС США заключило контракт на 40 млн долларов с оборонной фирмой для разработки первого автономного истребителя-бомбардировщика, первого дрона, который выведет войну дронов на новый уровень. Фирма, разрабатывающая новую технологию называется Kratos Defense. В контракте изложено, что будущий дрон должен уметь маневрировать на предельно малой высоте, осуществлять высотные крейсерские полеты, уметь активно обороняться, а также подавлять и разрушать защиту противника. Дрон должен развивать скорость более 1100 км/ч, преодолевать расстояния до 3000 км и переносить как минимум две бомбы GBU-39. Также он будет обладать повышенной маневренностью для ухода от ракет противника и будет относительно дешевым: 3 млн долларов за первые 99 штук и по 2 млн за каждый, если заказ превысит 100 штук. Современные дроны в основном выполняют функции разведки и наблюдения, а также осуществляют точечные удары. Они довольно медленные и совершенно не маневренные, зато могут летать на дальние расстояния и долго держаться в воздухе. Новый же беспилотник к этим функциям прибавит еще быстроту, маневренность и способность сбивать самолеты противника, как пилотируемые, так и беспилотные. То есть новая модель станет чем-то вроде дешевого, беспилотного F-16. В контракте есть еще одна интересная подробность. Дроны от Kratos Defense должны не зависеть от аэродромов. Они могут взлетать с рельс, установленных на грузовики или корабли, а садиться, планируя на парашюте. источник »
-
Если «Матрицу» можно было бы рассматривать в качестве серьезного манифеста для будущего технологий, то живые организмы являются отличным источником потенциальной энергии. Сейчас одна команда в Оксфордском университете придала некоторый вес идее, после того, как успешно смогла имитировать биологическую электростанцию. Исследователи использовали компьютер для моделирования поведения бактерии, плавающей в жидкой суспензии. Когда они затем добавили сеть кольцеобразных структур, бактерии начали двигаться по предсказуемой модели вокруг колёс. Движение было достаточным для генерирования крохотных объёмов энергии, которую можно использовать для питания микроскопических гаджетов. Следует признать, что мы всё ещё далеко всего лишь даже от того, чтобы сделать соответствующий лабораторный эксперимент, учитывая сложность и масштаб, на котором приходится оперировать. Но подобные этой технологии однажды станут источником питания для маленьких гаджетов, где важна самодостаточность. Команда обсуждает идею использования бактериальных турбин для самоорганизующихся устройств, которых нельзя привязать к традиционным источникам энергии. источник »
-
Гиперзвуковые, на электрической тяге, трёхэтажные, казалось бы, мы видели уже всё, если речь идет о новых концепциях летательных аппаратов. Но нет, оказывается, есть еще один революционный дизайн самолетов — гондолоплан. Он создан Швейцарским федеральным политехническим институтом, и призван изменить взгляд людей на грузоперевозки. Этот модульный аппарат состоит из двух частей — летающей (планёр, кабина и двигатель) и капсул — съёмных гондол, которые можно приспособить под перевозку людей либо грузов. Прототип пока будет длиной всего 10 метров, но он поможет инженерам проверить теории относительно потенциальной производительности самолетов гондольного типа. Концепт являет собой дизайн на основе летающего крыла, располагающегося довольно высоко над землёй, что оставляет достаточно пространства для крепления к нему вплоть до трёх гондол. Такой модульный самолёт был бы невероятно универсален, и может выполнять множество функций. Например, пассажирский модуль перевозил бы людей из точки А в точку B, а дополнительные грузовые модули можно было бы присоединить на обратный путь, или для доставки в точку C. Подробнее » Любые гондолопланы могуд погубить г@ндонопланы...
-
[embed]https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=8FukTsKmXOo[/embed] Отдел научных исследований (NRL) при ВМС США показал оружие, против которого бессильны самые передовые системы защиты кораблей. Вчера научный журнал Popular Mechanics сообщил о том, что ВМС США протестировали систему LOCUST, представляющую собой стаю дронов-камикадзе, с помощью которых можно успешно атаковать любой корабль. LOCUST (англ. – саранча) расшифровывается как Lоw-Cost Unmanned aerial vehicle Swarming Technology (технология дешёвых роящихся беспилотных летательных аппаратов). Впервые о разработке LOCUST представители ВМС США заявили в прошлом году, сообщив, что уже летом 2016 года будет готова финальная версия оружейной системы, состоящая из стаи боевых дронов. В апреле этого года ВМС протестировали систему, запустив рой из девяти беспилотников (видеосъёмка этих испытаний была опубликована 23 мая). Подробнее »
-
В России работают над созданием ракеты-носителя «Протон Лайт», которая станет конкурентом ракетам компании SpaceX. Об этом рассказал журналистам генеральный директор Центра Хруничева Андрей Калиновский, передает «Интерфакс». Он уточнил, что проект находится в стадии принятия решения. «Идут процедурные вопросы, необходимые для принятия решения, согласуем необходимые формы, технические характеристики», — приводит агентство слова Калиновского. Первый запуск «Протона Лайт», по его словам, может быть произведен в 2018 году Подробнее » Опять, провокация удалась, как и в случае с программой "звёздных войн" 1980-х... То, что у Маска, щедро придаивающего насовский бюджет, тупиковая концепция, было понятно ещё лет 70 назад - уже космогонистам-эксперементаторам, которые, к стати, и придумали ту схему, которую сейчас пытается воплотить в металле Масковская SpaceX. Уже тогда - на заре космонафтики многим было понятно, что "космический лифт" не строится из одной супер-мега-технологической верёвки, а может лишь являться симбиозом нескольких принципиально-различных решений, в которых "веревка" лишь одно из звеньев пути на орбиту. И вот, даже не утрудив себя изучением этих давно известных вещей, современные "эффективные" минЬЕтжеры из Росавиакосмоса, вновь включились в обезьянью гонку, причем уже не за технологическое противостояние, как их Советские "коллеги"-бессеребренники в эпоху "звёздных войн", а с явным намерением, по примеру заокеанского Маска, ещё и неплохо "подзаработать" на этом гигантском попиле бабла...
-
В ближайшие недели 6-колесные роботы, разработанные компанией Starship Technologies окажутся на улицах Лондона, и начнут доставлять заказанные обеды от двух крупнейших лондонских стартапов доставки еды. Созданная двумя основателями Skype компания сегодня объявила о том, что их роботы будут использованы компаниями Just Eat и Pronto. Автономные колёсные роботы уже проехали свыше 5 тысяч миль, вдоль и поперёк объездив Гринвич, Милтон Кейнс и Гластонбери. В компании говорят, что на этом пути им попалось «свыше 400 тысяч человек, и не произошло ни единого инцидента». Роботы будут разносить заказы Just Eat и Pronto в радиусе 2-3 миль с помощью GPS-навигации и различных сенсоров. Когда робот прибудет к клиенту с заказом, тому надо будет просто ввести код, который он получит через мобильное приложение, открыть крышку и забрать свой заказ. источник »
-
Глава российского фонда перспективных исследований Андрей Григорьев заявил, что войны будущего будут вести роботы и беспилотники, объединенные в разведывательно-ударные системы, а рядовой солдат в итоге превратится в их оператора. По мнению Григорьева, в ближайшее время произойдет большая роботизация армейских подразделений, а военные действия в итоге превратятся в столкновение операторов и машин, а не солдат на поле боя. Поэтому Григорьев считает, что будущее вооруженных сил лежит в создании универсальных многофункциональных машин, которые будут способны действовать буквально в любой среде. Капитан первого ранка в отставке, директор компании «Аргус» Василий Мамай в разговоре с ФБА «Экономика сегодня» отметил, что переход количества в качество в контексте роботизированной военной техники рано или поздно действительно произойдет. Подробнее » Мы, в отличии от главы российского фонда перспективных исследований Андрея Григорьева, говорим об этой очевидности уже больше 10 лет...
-
самый большой военно-транспортный самолет в мире. Его грузоподъемность составляет 66 т. Всего планируется произвести несколько сотен таких самолетов. В Китае состоялась церемония передачи на вооружение серии новых тяжелых военно-транспортных самолетов «Юнь-20», сообщает в среду «Синьхуа». Агентство отмечает, что машина является китайской разработкой и предназначена для перевозки солдат, военной техники и грузов на дальние расстояния. Самолет грузоподъемностью 66 т использует двигатели российского производства и является крупнейшим военно-транспортным самолетом в мире, который производится в настоящее время, пишет Financial Times. Издание ссылается на экспертов, отмечающих схожесть «Юнь-20» с американским транспортником С-17 компании Boeing, производство которого было прекращено в прошлом году. Этот самолет способен поднять в воздух 77,5 т груза. Подробнее »
-
[embed]https://www.youtube.com/watch?v=oSXUEvi68Ro&feature=youtu.be[/embed]
-
Исследователи из Лаборатории прикладных исследований Пенна разрабатывают новую систему, используя технологию суперкавитации. Идея основана на советских разработках времён холодной войны. При суперкавитации погружённый под воду объект окутывается пузырём воздуха, что позволяет избежать проблем, вызванных сопротивлением водной толщи. Советская суперкавитационная торпеда «Шквал» развивала скорость 370 км/ч и более – что делало её намного быстрее любых других торпед. Теоретически эффект суперкавитации позволяет достичь под водой скорости звука или примерно 5 тысяч 800 км/ч. Это позволит осуществлять трансатлантический подводный переход менее чем за час, а для транстихоокеанского путешествия это время составит около 100 минут. Подробнее »
-
Bloomberg, 1 июля 2016: NHTSA (Национальная администрация безопасности дорожного движения) расследует столкновение, которое произошло, когда Tesla Model S в режиме автопилота врезался в прицеп трактора, в результате чего водитель погиб. Это первый смертельный случай, произошедший у этого автопроизводителя, когда в момент ДТП их автомобиль находился в полуавтоматическом режиме вождения. По словам Тесла, автомобиль модели S ехал вниз по двусторонней автомагистрали, когда наперерез ему выехал трактор с прицепом. Ни водитель, ни автопилот не применили торможение. Автопроизводитель считает, что сочетание белого прицепа и ярко освещенного неба, возможно, затруднили обнаружение трейлера. Из-за высоты прицепа, лобовое стекло автомобиля ударилось о контейнер трактора, и транспортное средство прошло под ним. Столкновение произошло 7 мая в Берлингтоне, штат Флорида. В Tesla уведомили NHTSA об инциденте, который, в свою очередь открыл предварительное расследование. Водителя звали Джошуа Браун, он был активным членом Tesla Reddit forum и как сообщает The Verge, ранее публиковал видео, которое затем появлялось в твиттере Илона Маска, где его автомобиль уклонялся от столкновения в режиме автопилота. источник » Это уже не первый случай, когда знаменитые законы робототехники не работают...
-
Большинство из нас до сих пор используют компьютеры с мышью и клавиатурой, однако исследователи Microsoft видят будущее, где в них больше нет необходимости. Исследователи Кфир Кармон, Джейми Шоттон и Хрвойе Бенко хотят, чтобы завтрашний мир обладал технологией, которая требует только движения рук. Хотите вставить изображение или цитату в свою презентацию — просто сделайте движение рукой и готово. В конечном счете, команда хочет, чтобы мы были в состоянии использовать наши руки в цифровом мире так же, как мы используем их в реальной жизни — цель состоит в том, чтобы дать пользователям взаимодействовать с техникой так, как мы взаимодействовали бы с другими людьми. Они говорят, что считают что технология отслеживания рук должна сделать так, чтобы технологии подстраивались под людей, а не наоборот, как это происходит сейчас. В данный момент они разрабатывают технологию, которая точно отслеживает наши естественные движения. Подробнее » Непонятно - почему движение рук? - Будущее за управлением силой мысли...
-
Китайская Народная Республика (КНР) активнейшим образом развивает сеть высокоскоростных железных дорог. В развитие транспортной инфраструктуры Поднебесная инвестирует целых $725 мрлд — и это только до 2020 года. Такое развитие высокоскоростной железнодорожной сети может иметь сразу несколько задач: это и удовлетворение внутреннего спроса на перевозки, который огромен, и мировая экономическая экспансия, и военные цели. Как известно, китайская армия уже проводила учения по переброске личного состава с помощью скоростных составов, передвигающихся со скоростью примерно 200 км/ч. Такая скорость, при наличии мощной и разветвленной железнодорожной сети, позволит транспортировать крупные соединения китайских войск на большие расстояния за очень короткий срок. Подробнее » Гипперзвуковой бронепоезд Цянь-нынь-7, уже вылетел на испытания...
-
В мире военных пилотов истребителей часто называют лучшими из лучших. Однако теперь, похоже, им пришло время потесниться. Пилот с искусственным интеллектом, разработанный выпускником Университета Цинциннати Ником Эрнстом показал, что может не только победить другие ИИ, но также и профессионального пилота с десятками лет опыта. В ходе ряда симуляций боевых вылетов ИИ успешно уходил от полковника ВВС США в отставке Джина Ли, и каждый раз его сбивал. Ли назвал его «самым агрессивным, энергичным, динамичным и заслуживающим внимания ИИ, каких я когда-либо видел». И он не преувеличивает. Он бывший управляющий воздушными операциями и инструктор по тактике противника. Он управлял или принимал участие в тысячах перехватов в качестве командира или пилота. Короче говоря, это человек знает, что говорит. Кроме того, он сражался против ИИ оппонентов на лётных симуляторах десятки лет. Но, говорит он, этот ИИ отличается. «Я был удивлён тем, насколько он обо всём осведомлён и как быстро реагирует. Казалось, он знал о моих намерениях и мгновенно реагировал на все совершаемые мной изменения. Он знал, как победить, когда я делал выстрел. При необходимости он мгновенно переключался между оборонительными и наступательными действиями». Подробнее »
-
Многие люди жаловались на агрессивную стратегию компании Microsoft по установке на компьютеры пользователей операционной системы Windows 10. Один человек в итоге придумал решение: Microsoft заплатит Тери Гольштейн, которая управляет туристическим агентством в Калифорнии, $10 тысяч за автоматическую установку Windows 10. Гольштейн утверждает, что Windows 10 сам установился на её рабочий компьютер без её разрешения. Похоже, после этого компьютер не смог работать, поэтому она подала на Microsoft в суд за потерю заработка и для компенсации по замене её компьютера. Она выиграла дело, Microsoft решил выплатить ей присвоенную судом компенсацию. В кратком заявлении представитель Microsoft сказал, что они «отказались от аппеляции, чтобы избежать расходов в продолжении разбирательства». Пока неясно, что Microsoft намерен делать, если другие решат подать подобные иски из-за системы обновления Windows 10. С лета прошлого года, когда Microsoft впервые начал требовать от людей обновления, поступало довольно много жалоб. Со следующего месяца эти настойчивые призывы обновиться должны наконец исчезнуть. источник »
-
О, человечество! Новое исследование, опубликованное в журнале Science, показывает, что когда речь заходит о беспилотных автомобилях, люди хотят усидеть на двух стульях одновременно. В частности, большинство согласны с тем, чтобы в опасных ситуациях беспилотные автомобили приносили в жертву пассажиров, спасая при этом пешеходов. Однако такой позиции респонденты придерживаются до тех пор, пока сами не являются пассажирами в подобной ситуации. Самой проблемной частью данного вопроса является разработка алгоритмов, контролирующих поездки на беспилотниках. Как подготовить искусственный интеллект к неизбежному столкновению? Успешное решение этой задачи основывается на трио, которое в науке называют «несовместимые цели». Ситуация сложная, и возникает вопрос о том, чьи жизни важнее: людей вне транспортного средства или пассажиров автомобиля? Принимая решения за доли секунды, люди пользуются инстинктом и чувством самосохранения, а не программированием. А если кто-то сознательно купил беспилотный автомобиль, запрограммированный на спасение пассажиров, а не пешеходов, будет ли такой человек привлечен к ответственности за гибель пешехода? источник »
-
Японская компания Kajima планирует в сотрудничестве с Японским агентством аэрокосмических исследований (JAXA) разработать автоматизированную строительную технику для проведения строительных работ на Марсе и Луне. Издание Nikkei Asian Review сообщает, что проект станет дальнейшим развитием разработанной Kajima системы A4CSEL. Система позволяет операторам удалённо контролировать работу техники с помощью планшетных компьютеров, системы GPS и датчиков измерения ускорений. В прошлом году оборудование использовалось на строительстве дамбы в префектурах Фукуоке и Оита на юге Японии. По данным Kajima, подключённые к сети бульдозеры выполняли с высокой точностью «несложные повторяющиеся» строительные работы. Компания отмечает на своём сайте, что использование автоматизированного оборудования в строительстве в крупных проектах может компенсировать недостаток квалифицированных рабочих и повысить производительность труда. В условиях других планет с помощью этой концепции можно будет готовить строительные или стартовые площадки и убирать завалы. Подробнее » Правильная тема! ХорЭ гадить Землю в борьбе за мировое господство - пора Луну заселять...
-
[embed]https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=DauPuDgX53M[/embed] Инженер создал робота, который может умышленно нанести вред человеку и тем самым нарушить Первый закон робототехники Айзека Азимова. Об этом сообщает Fast Company. Александр Ребен из Калифорнийского университета в Беркли создал платформу со специальным местом для пальца и робота, оснащенного иглой. Когда человек прикладывает палец, робот самостоятельно решает, атаковать его или нет. Таким образом робот может нарушить первый из трех законов робототехники, сформулированных фантастом Айзеком Азимовым: «Робот не может причинить вред человеку или своим бездействием допустить, чтобы человеку был причинен вред». Автор рассказывает, что его целью не было создание робота, который всегда будет атаковать человека. Ребен утверждает, что в каждом конкретном случае робот сам решает, как себя вести, и он не может предсказать его поведение. По мнению создателя, существование такого робота указывает на проблемы в современной робототехнике, которые нужно решать. Обязательные правила поведения для роботов были сформулированы Айзеком Азимовым в рассказе «Хоровод» 1942 года. источник » Боевые роботы изначально создаются для того, чтобы мочить людей, но про законы робототехники Айзека Азимова в связи с этим чё-то ни кто не вспомнил...
-
Уже несколько дней на улицах Вашингтона можно увидеть милый, беспилотный автобус, курсирующий улицами города. Olli — автономный электрический микроавтобус, разработанный компанией Local Motors, той самой, которая планирует в этом году начать продажу машин, распечатанных на 3D-принтере. Автопроизводитель сам разработал систему управления 12-местным беспилотным транспортом, а для обеспечения других функций автомобиля разработчики связались с компанией IBM, чтобы использовать возможности суперкомпьютера Watson. Благодаря использованию суперкомпьютера Watson, автобусу Olli можно задать пункт назначения на обычном языке («Я хотел бы добраться на работу»), а так же узнать у него о принципах работы технологии. Следующие несколько месяцев Olli будет ходить исключительно в Вашингтоне, однако в конце 2016 года Майами и Лас-Вегас получат свои беспилотные микроавтобусы. Компания Local Motors ведет переговоры о тестировании автобусов в городах за пределами США, например, Берлине, Копенгагене и Канберре. Сейчас неясно, можно ли проехаться на подобном автобусе, так как пока он совершает всего лишь пробные поездки, однако вы можете спросить у местных властей, планируется ли запуск такого электротранспорта в вашем городе. Если придет время, когда беспилотный общественный транспорт сможет легально перевозить пассажиров, у вас будет возможность вызвать микроавтобус Olli через специальное приложение, как, например, Uber. И если планы автоконцерна Local Motors воплотятся в жизнь, миллионы людей по всему миру будут использовать это приложение. Соучредитель компании Джон Роджерс планирует строительство сотен микро-заводов по всему миру, которые смогут напечатать Olli с помощью 3D-принтера за 10 часов, а потом его собрать. источник »
-
Недалёк тот день, когда ночное небо украсит дождь падающих звёзд, устроенный человеческими руками. Естественные звёздные (или метеоритные) дожди образуются, когда в атмосферу Земли с бешеной скоростью влетают осколки и обломки пролетающих комет. Этот космический мусор сгорает, образуя в небе множество огненных чёрточек, позволяя нам насладиться прекрасным огненным шоу. Если авторам японского стартапа под названием ALE удастся воплотить в жизнь свои смелые планы, то в течение двух ближайших лет на орбиту будут запущены искусственные спутники, способные по сигналу запускать искусственные метеоритные дожди. Идея довольно проста: с высоты 500 километров в верхние слои атмосферы спутник будет выбрасывать металлические шарики размером с ягодку черники. Эти шарики полетят со скоростью 28 тысяч километров в час, расцвечивая ночное небо яркими огненными чёрточками. источник » Мало всякого г@вна из космоса сыпется - надо ещё и рукотворного добавить...
-
Способ хранения генетической информации в ДНК схож с тем, как хранятся данные в компьютере. Теперь учёные нашли способ реализовать это метафорическое сравнения в буквальном смысле — путём трансформации живых бактерий в жёсткие диски, сообщает издание Popular Mechanics. Команда учёных Гарварда под руководством генетиков Сета Шипмана и Джеффа Нивалы придумала способ обмануть бактерии, скопировав компьютерный код в структуру их ДНК, не прерывая нормального функционирования клетки. Бактерии даже передавали информацию своему потомству, обеспечивая таким образом «резервное копирование» информации, даже когда отдельные бактерии погибали. Пока этот метод позволяет загружать в бактерию только около 100 байт данных, но этого достаточно, чтобы хранить короткий текст в клетке. По мере совершенствования метода можно будет кодировать более длинные тексты в живую материю. Может быть, когда-нибудь, бактерии, живущие вокруг нас, будут использоваться как своего рода библиотеки, которые можно будет скачивать. Подробнее » Не мой руки - сотрёшь информацию вместе с бактериями...
-
Припоминаете мрачные картины-предсказания футуристов, где наши небеса заполнены летающими автомобилями, извергающими клубы дыма над землей? Так вот, со-основатель «Google» надеется превратить их в реальность. Так, во всяком случае, считает агентство «Bloomberg». Оно опубликовало репортаж, в котором утверждается, что Ларри Педж тайно финансирует два калифорнийских стартапа «Zee.Aero» и «Kitty Hawk», занятых разработкой реального летающего автомобиля. Хотя первый из них расположен на окраине кампуса «Google» в городке Маунтин-Вью, до недавнего времени причастность к нему Пейджа считалась секретом. Согласно информации из десяти источников, осведомленных в данном вопросе «Zee.Aero» создал пару прототипов автомобилей, которые сейчас проходят регулярные испытания. У стартапа имеется полигон недалеко от шоссе, ведущего к Холлистеру в южной Калифорнии. Местные жители утверждают, что видели диковинные аппараты, зависшие в воздухе. В репортаже их описывают как машины, напоминающие по виду самолет, с пропеллером сзади, один маленький – для одного пассажира, другие – на вид более вместительные. В прошлом году вебсайт «LongTailPipe» обнаружил патент, в котором имеются подробности идеи конструкции, с двумя рядами пропеллеров вдоль кабины, напоминающей кокпит самолета. Хотя этот проект является совершенно секретным, об инженерах «Zee.Aero» известно, что они побили рекорд дальности полета без двигателя в ходе конкурса самодельных летательных аппаратов «Red Bull-2013». Конкурирующий проект «Kitty Hawk», также финансируемый Пейджем возглавляет Себастьян Тран, основатель принадлежащей «Google» компании «X Lab». Тран также известен тем, что являлся одним из инициаторов проекта самоуправляемого автомобиля несколько лет назад. Пейдж явно верит, что две компании, непосредственно конкурирующие между собой, добьются желаемого результата быстрее. Меньшая компания работает над чем-то, похожим на беспилотный квадроптер, напоминающий пассажирский дрон «184» компании «EHang». К сожалению, агентство «Bloomberg» считает, что само сообщение о причастности Ларри Пейджа к двум упомянутым компаниям может убить его мечты. Авторы заявляют, что со-основатель «Google» поклялся в свое время, что если о его участии станет известно, он немедленно прекратит спонсирование проектов. Впрочем, возможно ему и в самом деле лучше было бы направить свою энергию на способы перевозки, которые помогли бы решить проблемы, стоящие перед человечеством не в отдаленном будущем, а уже сегодня. источник » Самое непонятное - зачем одному из основателей «Google» Ларри Пейджу летающий автомобиль. Купил бы себе вертолёт и катался бы до уср@чки...
