Поиск сообщества

Подробнее

Подробнее

Подробнее

Подробнее

Подробнее

Подробнее

Школа воровства Китайский военный корабль захватил американский автономный подводный дрон в Южно-Китайском море в международных водах. Об этом сообщает агентство Reuters со ссылкой на чиновника в министерстве обороны США. Отмечается, что это произошло 15 декабря, причем дрон был запущен с американского океанографического судна USNS Bowditch. По данным агентства, подобный инцидент произошел впервые за долгое время. Дрон был пойман китайскими военными на северо-западе от залива Субик-Бей. источник »

Руководитель регионального отделения Экспедиционного центра Минобороны, исполнительный директор Центра подводных исследований РГО Сергей Фокин рассказал о планах поднятия российской подводной лодки "Сом", затонувшей у шведских берегов. Российские специалисты осенью 2016 года обследовали покоящуюся на дне субмарину и в настоящее время готовят техническое заключение о возможности и способах её подъёма, сообщает Flot.com. Российские инженеры осенью провели натурные исследования, выезжая на место катастрофы вместе со специалистами шведской стороны. Для осмотра использовался телеуправляемый дрон. По результатам обследования сейчас готовятся рекомендации — каким именно образом будет осуществляться подъём. Подробнее »

Россия провела испытания революционного беспилотного подводного аппарата, способного нести ядерное оружие, что представляет собой серьёзную стратегическую угрозу для портовой инфраструктуры и военно-морских баз США. Как сообщили представители Пентагона, американские спецслужбы зафиксировали проведение испытаний беспилотного подводного аппарата под кодовым названием Пентагона «Каньон» во время его запуска с подводной лодки «Саров» 27 ноября. Не было представлено никаких подробностей о месте проведения или результатах испытаний. Официальный представитель Пентагона капитан Джефф Дэвис отказался от комментариев. «Мы внимательно следим за военными подводными разработками в России, но не собираемся давать каких-либо комментариев по этому поводу», — сказал Дэвис. О разработке нового подводного дрона впервые сообщило издание Washington Free Beacon в сентябре 2015 года, а затем через два месяца это подтвердили и российские военные. По словам российских чиновников, секретная программа была раскрыта по ошибке. Подробнее » После 8 млрд. руб. у полицай-полковника в раскрытие секретных программ по ошибке верится с трудом... Ну и ядерное оружие "в руках" робота, пугает...

Норвежское агентство по радиационной безопасности следит за планами России поднять затонувшую у архипелага Новая Земля атомную подводную лодку "К-27". "Проведена оценка рисков выхода радионуклидов в заливе Степового, где она (АПЛ - ИФ) находится на глубине 30 метров и в Гремихе, куда лодку планируется доставить", - сообщил глава норвежского агентства по радиационной безопасности Ингар Амундсен на международной научной конференции во вторник в Мурманске. По его словам, подобные исследования рисков Норвегия проводила по различным объектам, чтобы выяснить, какие угрозы могут эти источники нести. "Если произойдет авария, то такого рода оценки очень важны для нашей страны", - подчеркнул Амундсен. Он сообщил "Интерфаксу", что агентство рассматривает два варианта событий: когда субмарина остается на дне Карского моря, и когда ее поднимут и транспортируют в отделение "СевРАО" в Гремихе (ЗАТО Островной, Мурманская область) для выгрузки отработавшего ядерного топлива (ОЯТ). "На данный момент радиоактивного загрязнения нет, но в конце концов загрязнение будет происходить. Самая большая потенциальная авария, хотя и у нее низкая вероятность возникновения, это цепная реакция в этом топливе (в случае попадания морской воды в реакторный отсек - ИФ), это приведет к повышению радиационного фона в окружающей среде", - отметил он. Подробнее »

[embed]https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=oWGFv3ICyF0[/embed] В Шотландии обнаружили затонувшую лодку времен Первой мировой. В Ирландском море у берегов Шотландии нашли немецкую подлодка UB-85, вошедшую в фольклор криптозоологов. Об этом пишет Хроника.инфо со ссылкой на Корреспондент. Сумбарину времен Первой мировой нашли на дне во время работ по прокладке кабелей электроснабжения. По официальным данным, UB-85 была обнаружена 30 апреля 1918 года в надводном положении британским шлюпом Кореопсис и потоплена. Экипаж в составе 34 человек сдался. Однако по распространенной среди криптозоологов, изучающих несуществующих или считающимися вымершими животных, легенде, лодка всплыла на поверхность и получила повреждения из-за нападения крупного морского животного. Подробнее »

Съёмки фильма о подводной лодке «Курск», запланированные на сентябрь, отложили, сообщил «Радио Балтика» сопродюсер картины, заслуженный деятель искусств России Андрей Сигле. «Разрешения на съёмки фильма от Минобороны у нас до сих пор нет. Видно, у них своих дел полно. Мы продолжаем убеждать и уговаривать военных. Конечно, мы по-прежнему хотим снимать в России», — отметил кинопродюсер. По словам Сигле, перенос съёмочного процесса в Норвегию и другие страны на данный момент создатели проекта не рассматривают. Ранее авторы картины просили Минобороны о доступе к государственной тайне, но из-за участия иностранных представителей в работе над проектом возникли сложности с получением разрешения. Подробнее » НаХ снимать фильм про "какой-то там" "Курск" - лучше ещё одну мемориальную доску приколотить, Манергейму какому-нибудь, а лучше сразу Гитлеру...

Исследователи из Лаборатории прикладных исследований Пенна разрабатывают новую систему, используя технологию суперкавитации. Идея основана на советских разработках времён холодной войны. При суперкавитации погружённый под воду объект окутывается пузырём воздуха, что позволяет избежать проблем, вызванных сопротивлением водной толщи. Советская суперкавитационная торпеда «Шквал» развивала скорость 370 км/ч и более – что делало её намного быстрее любых других торпед. Теоретически эффект суперкавитации позволяет достичь под водой скорости звука или примерно 5 тысяч 800 км/ч. Это позволит осуществлять трансатлантический подводный переход менее чем за час, а для транстихоокеанского путешествия это время составит около 100 минут. Подробнее »

Российские аквалангисты совместно с моряками Тихоокеанского флота РФ обнаружили у берегов острова Матуа Курильской гряды американскую подлодку времен Второй мировой войны, сообщил в интервью РИА Новости секретарь научного совета Российского военно-исторического общества генерал-майор запаса Александр Кирилин. "Возле острова Матуа на Курилах российские аквалангисты во взаимодействии с моряками ТОФ обнаружили на глубине 104 метра подводную лодку. Исследования архивов позволяют предположить, что это американская подводная лодка "Херринг", потопленная японской береговой артиллерией в мае 1942 года", — сказал Кирилин. По его словам, на момент затопления на ее борту находились 83 члена экипажа. "Эти данные мы передали американской стороне", — сказал генерал. источник »

К вечеру неожиданно забарахлил дизель, командиру пришлось уйти на 60 метровую глубину и дать возможность ремонтной команде спокойно делать свое дело. Незанятые в работе подводники смогли немного передохнуть. Тут необходимо вспомнить о таком насущном моменте на подводной лодке как «гальюн». Существовавшая до этого конструкция, допускала использование гальюна на глубинах не больше перископной, то есть у поверхности. Зато усовершенствованная модель на U-1206 позволяла делать все, что нужно на всех глубинах, доступных подводному кораблю. Правда, механизм простотой не отличался. Под унитазом помещался большой сборник, куда смывалось все лишнее с помощью вращения штурвальчиков. Сборник находился под небольшим давлением, чтобы “ароматные" газы не прорывались при пользовании внутрь лодки, где и так дышать было трудно. После переполнения сборника туда подавался сжатый воздух, выкачивающий все его содержимое за борт на любой глубине, по специальному трубопроводу, закрытому особым клапаном. Помимо всего прочего эта система не допускала всплытие отходов на поверхность, а раньше подобные случаи бывали, что нарушало скрытность пребывания субмарины на позиции. Правда образец отличался повышенной сложностью функционирования, и один из механиков лодки даже закончил специальные “туалетные курсы". Пользуясь свободной минутой, Карл Адольф Шлитт решил посетить маленькую кабинку, дабы лично опробовать достижения прогресса. За долгое время пребывания в укромном уголке капитан-лейтенант, наверное, думал о том, что еще не прославил U-1206 боевыми подвигами. Когда процесс успешно завершился, Карл Адольф не глядя, крутанул штурвальчики, но ожидаемого журчания воды не послышалось. Командир не теряется в любой ситуации: так и Шлитт – глянул на официальную германскую инструкцию по пользованию гальюном, висевшую на двери и храбро повернул еще один штурвальчик – гальюн сохранял каменное спокойствие и не издавал ни единого звука. В конце – концов, осознав, что его подводный опыт в данном вопросе не слишком велик, Шлитт вызвал к себе дипломированного туалетного специалиста. Тот был занят ремонтом дизеля, и на подмогу капитану прислал матроса-моториста. Тот, горя желанием помочь родному командиру и показать себя с лучшей стороны, не читая никаких инструкций, начал крутить штурвал откачки сборника за борт. В азарте оба не заметили, что клапан унитаза не был захлопнут. Эффект превзошел все ожидания. Жидкое и твердое содержимое сборника, подталкиваемое сжатым воздухом и забортной водой, со свистом вылетело вверх и желтым "душистым" фонтаном обрушилось на обоих обалдевших подводников, в довершении всего из унитаза начал бить столб забортной воды под давлением несколько атмосфер, толщиной с человеческую ногу. Услышав шум воды, врывающейся внутрь корабля, инженер-механик бросился к гальюну, но столб воды бил с такой силой, что подойти к механизмам закрывания клапанов было невозможно. Первый вахтенный офицер, находясь в центральном посту, почувствовал, что лодка сильно тяжелеет, не стал дожидаться командира, который что-то слишком долго "размышлял о вечном" в гальюне, и скомандовал всплытие на перископную глубину. Давление в трубе упало, опомнившийся моторист подскочил к штурвалам и замкнул все клапаны. Казалось все позади, но положение оказалось гораздо серьезнее – вода, попавшая внутрь прочного корпуса, успела достигнуть отсека, где находилась аккумуляторная батарея. Соленая вода попала на пластины аккумуляторов и произошла неизбежная реакция. Через несколько минут клубы тяжелого, едкого белого газа поплыли по лодке – хлор прибывал очень интенсивно. В эти минуты внутренность лодки очень напоминала подводную душегубку. Сориентировавшийся, наконец, Шлитт приказал всплывать совсем. Лодка пробкой вылетела на поверхность, и командир, чье состояние в те минуты представить трудно, добрел до рубочного люка и с трудом его распахнул, жадно вдохнув соленый бриз. Вентиляторы резво начали выталкивать за борт клубы газа, впуская внутрь живительный морской воздух. Именно в этот момент неподалеку пролетали два английских самолета из охраны конвоя, который и поджидала субмарина Шлитта. Летчики, наверное, сильно удивились, увидев всплывшую лодку, из которой валил белый дым, и сразу пошли в атаку. Пока плохо соображающие моряки бежали к палубному орудию, английские бомбы уже сыпались вниз. Прямого попадания удалось избежать, но очень близкие взрывы нанесли лодке такие повреждения, что снова уйти под воду она уже не могла. Первое же столкновение с противником оказалось для корабля последним, Шлитт вынужден был подать последнюю команду "Покинуть корабль". Вскоре подошедший миноносец поднял из воды немцев... В результате героического похода в туалет капитан-лейтенанта Шлитта субмарина погибла. В историю же она вошла под прозвищем – «Потопленная унитазом». источник »