Поиск сообщества

Показаны результаты для тегов 'авто'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип контента


Категории

  • Jarl Burenstam
  • Летопись
  • Путь в Валгаллу
  • Якорь
  • Смеходрот
  • Библио
  • Картинки
  • Публикации

Форум Фьорда

  • Форум Фьорда
    • Исторический
    • Военно-исторический
    • Политико-аналитический
    • Религиозный
    • Юмор
    • Марксизм и другие
    • Кают-компания
    • Мастерская

Категории

  • Файлы

Календари

  • Календарь сообщества

Блоги

Без результатов


Группа


Пол


Возраст


О себе

Найдено: 356 результатов

  1. В США паника. Как сообщает агентство Bloomberg, чиновники на самом верху изучают возможные меры, чтобы не допустить массовый приход на американский рынок китайских автомобилей, особенно электромобилей. Пока что китайский автопром представлен в США небольшим числом марок, в частности Volvo и Polestar — оба автопроизводителя, принадлежат китайскому концерну Geely. Как вариант, могут быть резко повышены импортные пошлины, которые ныне составляют около 30 процентов. Паника царит и в стане американских автопроизводителей, которые всерьез опасаются не только потери рынков других стран, но и своего собственного. Повышения пошлин требуют не только промышленные ассоциации, но и профсоюзы. Подробнее
  2. Президент Байден не скрывает симпатии к электрокарам, и текущая администрация лоббирует резкое ужесточение экологических норм. Президент США поставил цель: половина новых легковых и лёгких коммерческих автомобилей к 2030 году должны быть лишены двигателей внутреннего сгорания. Главный оппонент Байдена — Дональд Трамп — пообещал отменить климатические программы, если вернётся в Белый дом. Хотя доля электромобилей в общем объёме продаж новых автомобилей в документе EPA напрямую не указана, в организации не скрывают: от 30 до 56 процентов легковушек и от 20 до 32 процентов среднетоннажных автомобилей должны перейти на электротягу полностью, чтобы средние показатели выбросов соответствовали заявленным. В заявлении EPA отмечает, что одобренный Байденом экостандарт разработан с учётом уступок автопроизводителям и американскому профсоюзу рабочих UAW. Подробнее
  3. Законопроект о праве экстренных служб таранить неправильно припаркованные автомобили будет внесен в Госдуму в конце апреля-начале мая. Об этом рассказал автор законопроекта, депутат Сергей Колунов. Ранее, 6 марта, в беседе с «360» Колунов рассказывал, что письмо с соответствующей инициативой он собирается направить министру здравоохранения Михаилу Мурашко. Тогда он напомнил о ситуации в Нижнем Новгороде, когда скорая помощь ехала на вызов к грудному ребенку и путь во дворе перегородила неправильно припаркованная машина. Подробнее
  4. В Сочи сотрудники краснодарской таможни изъяли на российско-абхазской границе автомобили Nissan Skyline, Nissan Elgrand, Toyota Alphard и ВАЗ 2107, которые незаконно пытались ввезти в Россию из Абхазии. Конфискованные автомобили и другие товары передали на нужды военнослужащим в зоне СВО. Такие действия таможенников являются частью борьбы с контрабандой и нарушениями таможенного законодательства. Конфискованные автомобили и другие товары передаются на нужды государства, чтобы предотвратить незаконный ввоз и снизить уровень контрабанды. Подробнее
  5. Руководитель «КамАЗа» Сергей Когогин объявил об убытках "Москвича", которые в 2023 году составили 160 миллионов рублей. В текущем году планируется собрать 30-35 тысяч машин, вместо планируемых 50 тысяч. А чтобы перестать быть убыточными нужно выпускать 40 000 автомобилей. Также стало известно, что в 2024 году новые автомобили «Москвич» могут подорожать на 10% и прибавят в цене до 180 тыс. рублей. Однако «Москвич» пытается сохранить текущие цены, предлагая различные скидки, но спрос остается слабым. Подробнее
  6. Хакеры из группировки Just Evil обесточили около 30 тысяч электромобилей в Литве. Получив доступ к системе госкомпании, которая занимается производством электроэнергии, распределением и предоставлением услуг по всей Прибалтике, Финляндии и Польше, киберспецы отключили пользователей от приложения. В Ignitis grupė заявляют, что в настоящее время доступ клиентов к Ignitis ON восстанавливается, однако хакеры Just Evil , как следует из сообщений их Телеграм-канала, уверяют, что располагают данными всех клиентов компании. Подробнее
  7. Депутат Госдумы Николай Валуев попросил себе другую машину вместо служебной «Лады», так как она для него слишком мала. Об этом «Звезде» рассказал коллега Валуева, депутат Павел Федяев. Как рассказал Федяев, Валуев хотел бы ездить на «УАЗике». По словам депутата, он и все его коллеги рады тому, что теперь они будут передвигаться на отечественных машинах — «Ладах» и «Москвичах». Подробнее Депутатов не сложно понять - зае@ались они ездить на БМВ, Мерседесах и Тоётах. К тому же, внезапный прилив патриотизма обязывает... Поэтому "не вызывает даже тени сомнения" то, что все они рады тому, что "теперь будут передвигаться на отечественных машинах — «Ладах» и «Москвичах»".
  8. Подробнее
  9. Подробнее
  10. Подробнее
  11. Подробнее На нашей памяти это уже третье, по счету "пересаживание"... Первое, было при Ельцыне, когда Немцов захотел пересадить всех чиновников и депутатов на Дерипасковско-ГАЗовские "Волги". Многие, тогда, послали Бориса Ефимовича НаХ, но многие и пересели, обогатив авто-коллекции невиданными доселе шедеврами тюнинга... Так, например, нам довелось по-тест-драйвить "Волгу", типа, как будто бы "ГАЗ-31", где от упомянутого авто была только "кожура", всё остальное - "Toyota". Даже привод у этой "Волги" был передний, не считая АКПП, и прочих приятных "мелочей", которые серийным "Волгам" ни когда даже не снились, в самых радужных снах. Машина относилась к ведомству МПС и стоила какие-то чудовищные деньги, что-то в районе К$35 - К$40. Следуящая пересадка чиновников и депутатов на "отечественные авто", была уже сравнительно недавно - где-то в районе 2014 - 2016 годов. Тогда, можно сказать, чиновникам это даже понравилось, так как "отечественными авто" "внезапно" оказались BMW калининградской сборки, Mercedes, из Солнечногорска Московской области и Toyota из Ленобласти. Теперь снова грянули перемены. Как говорится, "ни когда такого не было и вот опять". "Немецко-фашистский" автопром нас предал, ему на смену идёт китайский! Не, ну, наиболее "патриотично-продвинутые пацаны" из числа особо-реальных, проживающих в районах окрест Рублёво-Успенского шоссе, ближнего Подмосковья, уже давно сплавили к е@еням свои никчёиные "Майбахи" и пересели на "Аурусы". Но даже на пафосной Рублевке, далеко не все ̶н̶а̶п̶и̶з̶@̶и̶л̶и̶ ̶з̶а̶р̶а̶б̶о̶т̶а̶л̶и̶ добыли столько, чтобы потратить в районе, минимум 40 млн руб, на заветный лимузин, как у самого Путина. Для тех, кто не н̶а̶п̶и̶з̶@̶и̶л̶ остаются различные "шедевры" китайского автопрома, в изобилии хлынувшие на просторы Отечества. Теперь они стали "отечественными" автомобилями... Ура!