RMS Titanic

Пользователи
  • Публикаций

    130
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    1

Весь контент RMS Titanic

  1. Сто против десяти, что стоит этот динозавр в таком же точно боксе в паре километров от предыдущего. И будет еще долго стоять. Потому что продать его еще сложнее, чем "Роллс Ройс". Сопоставимо - американская марка "Такер", их тоже было сделано порядка полусотни, и все на виду.
  2. Присоединяюсь к предыдущему оратору. Ну и кроме того, В-2 сделали всего два десятка, наши РЛС их отслеживают, а применять они могут только свободнопадающие бомбы (экономия средств!). Ну и еще - а китайцы-то чего вякают? У них самый продвинутый ракетоносец - Н-6, в девичестве - Ту-16. Все остальное, в том числе, якобы, реализованный малозаметный бомбер - на 90% деза, а на 10 - возможно, некий прототип, демонстратор технологий, которому до серии еще как до Нью-Йорка раком.
  3. Давно пора! Если не расстреливать, то, по крайней мере, лишать лицензии за капустную шаурму с вкраплениями мяса. Там, где делают шаурму, капуста не растет!
  4. Вопрос можно? А зачем такие свинобразы нужны? С них мяса больше? Или щетины?
  5. "Она скончалась" (С). В 2000-х ее сняли с вооружения, т. к. ракеты не выдерживали долгого складского хранения и выходили из строя.
  6. Это, как бы, ясно и без Шпиза. Страны, где идет гражданская война, и страна, где дистанция между беднейшим и богатейшим оценивается в три порядка - небезопасны, да.
  7. "Потом прибежали большие атлеты, и съели атлеты большие котлеты"... "Тигра" и "Карателя" мало, надо еще один маловнятный броневик. "Армата" с доведением и избавлением от детских болезней подождет.
  8. Чтобы искать покупателей на что-либо, это что-либо нужно сначала произвести и испытать. Как-то американцы с логикой не дружат.
  9. Как бы ИИ не начал устанавливать свои правила в общении с Путиным и прочими человеками. Сюжет "Терминаторов" все помнят.
  10. Строго говоря, описываемый здесь "Давид" - это не ПЛ, а полупогруженный минный катер. Кстати, ЕМНИП, приводился он в движение паровой машиной, что напрочь исключало "подводность".
  11. Простите, а где немцы возьмут авианесущий крейсер? "Граф Цеппелин" поднимут?
  12. Мы ЛЮБИМ малый бизнес. В эротическом смысле. И залюбим его до смерти.
  13. Речь идет об авиакомпаниях, занимающихся перевозками с Острова (Британии) на мелкие островки возле побережья. Здесь пребывание самолета в воздухе исчисляется считанными минутами, и применение электрической силовой установки имеет смысл. Для более дальних перелетов требуется создание гораздо более емких аккумуляторов.
  14. Интересная заметка. Единственное замечание - "датчик" - это и есть "сенсор". Только первое по-русски, а второе - по-английски.
  15. Интересно, за счет чего Беллы собираются разгонять классический вертолет (не винтокрыл и не схему Сикорского) до 380 км/ч?Волновой кризис на классике наступает на 300-320 км/ч.
  16. насколько мне известно, очень похожие катера есть у КНДР.
  17. Видать, плохо искали. Итуруп еще до вступления Японии в войну был огромной военно-морской базой с развитыми коммуникациями и инфраструктурой. Именно оттуда отправлялись авианосцы адмирала Т. Нагумо на Пёрл Харбор. Не исключаю, что именно поэтому сейчас японцы очень хотят возвратить именно этот остров под свою юрисдикцию.
  18. Дикость просто зашкаливает! Девчонка истекает кровью, а эти две ... уходят по домам, никого за себя не оставив. И ведь, что обиднее всего, отмажутся, сто против десяти!
  19. Ынские пляжные спасатели что, берега попутали?
  20. Вторая половина 80-х годов.... Ну, пусть будет 1989. Год испытаний(не факт, что будет принят на вооружение) - 2020. 31 год, Каркл! Такими темпами Индия очень скоро забомбит себя в Махабхарату.... Хотя, если они именно к этому стремятся, мы скоро получим битву Локопал, она же - Рагнарек, она же - Конец Света. И только я знаю девочку, которая может отменить все это...
  21. Ну а вы повысьте стоимость более-менее стоящего концерта до нормального ценника в $ 350, и число посещающих в России опять дружно рухнет.
  22. Не уразумею, а зачем нам вообще АВ? Флаг демонстрировать? Крейсера и эсминцы - ракетоносцы справятся. Над странами третьего мира доминировать, у кого на вооружении С-300 и выше нету? А оно нам вообще не нужно. А нужны нам подлодки - охотники за АВ, причем, нового поколения, малошумные и плохо обнаруживаемые. Была у нас одна такая - "Комсомолец" называлась...В смысле необнаруживаемости и неуязвимости для противника являла собою практически совершенство. Когда она сгорела, подозреваю, в штатовском штабе ВМС все дружно перекрестились. Только ведь "Комсомолец" - лодка, сама по себе, достаточно древнего проекта, а всё ее преимущество, дававшее сказочные бонусы, заключалось в титановом корпусе. Может, пора уже перестать продавать титан налево и направо в ущерб собственной обороноспособности, и начать думать о лодках - полуавтоматах нового поколения? Наработок, кстати, в данном направлении очень много. А АВ - это хренова прорва денег, ведь один АВ подразумевает строительство кораблей сопровождения, а это в совокупности - более триллиона рублей. Плюсуем авиагруппу (самолеты ГДЕ? А нэту, нужно разрабатывать с нуля, не МиГ же-29К ставить в качестве основного палубного истребителя, а Су-27К придется закупать в Китае, да и тот уже далеко не айс), получаем - мутный газотурбинный пароход под маловнятные задачи, стоит, как чугуниевый мост, ремонтировать негде, базировать - либо на Северах, либо во Владивостоке, потому что АУГ даже на стоянке будет хавать ресурсы по-конски, не говоря уже в режиме "на походе". Ну и вот, предположим, АУГ, как тот Мальбрук, в поход собралась. Первое - куда изволим? С Северов к Сирии, как уже показал нам в своем смертельном броске - подохе наш бедный "Кузя". Новый газотурбинный гигант сожрет пусть не весь, но половину лимита топлива Северного флота на год. Ведь АВ почему выгодно делать атомными, и даже Франция с грехом пополам это поняла? Они тупо не возят с собой запас топлива для энергоустановки. Точнее, возят, но его масса составляет всего несколько сот кг. А не несколько тысяч тонн, почувствуйте разницу.Американцы, не привлекая внимания к своим манипуляциям, вывели из эксплуатации все свои неатомные АВ, а заодно, и первый свой атомный АВ "Энтерпрайз", который строился на заре атомной эры, и с точки зрения современных эксплуатантов, представлял собой конскую "черную дыру" в плане эксплуатации. Неспроста, смекаешь?
  23. У тэйлситтера в русском языке есть, на мой взгляд, более корректное название - вертиплан.
  24. "Аардварк", "Рэйвен", "Праулер" и F-117 официально сняты с вооружения в США. С последним, правда, некоторые непонятки: по непроверенным данным, его вернули в строй недавно. Но уж про F-111 известно точно и однозначно.