RMS Titanic

Как бы ИИ не начал устанавливать свои правила в общении с Путиным и прочими человеками. Сюжет "Терминаторов" все помнят.

Строго говоря, описываемый здесь "Давид" - это не ПЛ, а полупогруженный минный катер. Кстати, ЕМНИП, приводился он в движение паровой машиной, что напрочь исключало "подводность".

Простите, а где немцы возьмут авианесущий крейсер? "Граф Цеппелин" поднимут?

Мы ЛЮБИМ малый бизнес. В эротическом смысле. И залюбим его до смерти.

Речь идет об авиакомпаниях, занимающихся перевозками с Острова (Британии) на мелкие островки возле побережья. Здесь пребывание самолета в воздухе исчисляется считанными минутами, и применение электрической силовой установки имеет смысл. Для более дальних перелетов требуется создание гораздо более емких аккумуляторов.

Интересная заметка. Единственное замечание - "датчик" - это и есть "сенсор". Только первое по-русски, а второе - по-английски.

Интересно, за счет чего Беллы собираются разгонять классический вертолет (не винтокрыл и не схему Сикорского) до 380 км/ч?Волновой кризис на классике наступает на 300-320 км/ч.

насколько мне известно, очень похожие катера есть у КНДР.

Видать, плохо искали. Итуруп еще до вступления Японии в войну был огромной военно-морской базой с развитыми коммуникациями и инфраструктурой. Именно оттуда отправлялись авианосцы адмирала Т. Нагумо на Пёрл Харбор. Не исключаю, что именно поэтому сейчас японцы очень хотят возвратить именно этот остров под свою юрисдикцию.

Дикость просто зашкаливает! Девчонка истекает кровью, а эти две ... уходят по домам, никого за себя не оставив. И ведь, что обиднее всего, отмажутся, сто против десяти!

Ынские пляжные спасатели что, берега попутали?

Вторая половина 80-х годов.... Ну, пусть будет 1989. Год испытаний(не факт, что будет принят на вооружение) - 2020. 31 год, Каркл! Такими темпами Индия очень скоро забомбит себя в Махабхарату.... Хотя, если они именно к этому стремятся, мы скоро получим битву Локопал, она же - Рагнарек, она же - Конец Света. И только я знаю девочку, которая может отменить все это...

Ну а вы повысьте стоимость более-менее стоящего концерта до нормального ценника в $ 350, и число посещающих в России опять дружно рухнет.

Не уразумею, а зачем нам вообще АВ? Флаг демонстрировать? Крейсера и эсминцы - ракетоносцы справятся. Над странами третьего мира доминировать, у кого на вооружении С-300 и выше нету? А оно нам вообще не нужно. А нужны нам подлодки - охотники за АВ, причем, нового поколения, малошумные и плохо обнаруживаемые. Была у нас одна такая - "Комсомолец" называлась...В смысле необнаруживаемости и неуязвимости для противника являла собою практически совершенство. Когда она сгорела, подозреваю, в штатовском штабе ВМС все дружно перекрестились. Только ведь "Комсомолец" - лодка, сама по себе, достаточно древнего проекта, а всё ее преимущество, дававшее сказочные бонусы, заключалось в титановом корпусе. Может, пора уже перестать продавать титан налево и направо в ущерб собственной обороноспособности, и начать думать о лодках - полуавтоматах нового поколения? Наработок, кстати, в данном направлении очень много. А АВ - это хренова прорва денег, ведь один АВ подразумевает строительство кораблей сопровождения, а это в совокупности - более триллиона рублей. Плюсуем авиагруппу (самолеты ГДЕ? А нэту, нужно разрабатывать с нуля, не МиГ же-29К ставить в качестве основного палубного истребителя, а Су-27К придется закупать в Китае, да и тот уже далеко не айс), получаем - мутный газотурбинный пароход под маловнятные задачи, стоит, как чугуниевый мост, ремонтировать негде, базировать - либо на Северах, либо во Владивостоке, потому что АУГ даже на стоянке будет хавать ресурсы по-конски, не говоря уже в режиме "на походе". Ну и вот, предположим, АУГ, как тот Мальбрук, в поход собралась. Первое - куда изволим? С Северов к Сирии, как уже показал нам в своем смертельном броске - подохе наш бедный "Кузя". Новый газотурбинный гигант сожрет пусть не весь, но половину лимита топлива Северного флота на год. Ведь АВ почему выгодно делать атомными, и даже Франция с грехом пополам это поняла? Они тупо не возят с собой запас топлива для энергоустановки. Точнее, возят, но его масса составляет всего несколько сот кг. А не несколько тысяч тонн, почувствуйте разницу.Американцы, не привлекая внимания к своим манипуляциям, вывели из эксплуатации все свои неатомные АВ, а заодно, и первый свой атомный АВ "Энтерпрайз", который строился на заре атомной эры, и с точки зрения современных эксплуатантов, представлял собой конскую "черную дыру" в плане эксплуатации. Неспроста, смекаешь?

У тэйлситтера в русском языке есть, на мой взгляд, более корректное название - вертиплан.